电动汽车散热器样品1

电动汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中的重要部件，由于低速电动汽车基本可以实现自冷，电机的热量可以自己散掉，控制器的热量也可以自己散掉，所以就不需要水箱散热装置，但是对于高速行驶的大功率密度的电动汽车，就必须进行水冷散热，需要配套相应的电动汽车散热器。

目前电动汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。

电动汽车散热器芯部的结构有管片式和管带式两类。管片式散热器芯部包括由许多细的冷却管和散热片构，冷却管采用扁圆形截面，用来减小空气阻力，增加传热的面积。

电动汽车散热器的芯部应该具有一定的通流面积让冷却液通过，同样也应具备足够的面积让空气通流，让空气通过从而带走冷却液传给散热器的热量。还必须具有一定的散热面积，使冷却液、空气和散热片之间的热量交换得以完成。

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